支线航空中国主要支线飞机机型
在中国支线航空领域,两种主要的飞机机型分别是E系列和ARJ21。E系列,以E190为代表 ,是由巴西航空工业公司研发,专为21世纪设计的高效、经济型飞机。E190系列包括四款不同座位数的机型,从78座的E175到114座的E190 ,其电传操控、新一代航电和复合材料技术使其在舒适性和运行效率上超越干线飞机 。
这些是中国近来在使用的民用支线飞机类型。CRJ-200 、CRJ-700(山航、东航、上航 、华夏、鲲鹏)等机型在各大航空公司中广泛使用。ERJ-14ERJ-190(南航、东航 、川航、东北、鲲鹏)系列也是常见的选取 。Dornier 328(海航大新华快运)和ATR72(南航)则为其他支线航空公司提供了支持。
最后,ARJ21翔凤客机是中国自主研发的新一代支线客机,标志着中国航空业在世界航空市场的崭新突破。
中方已向美方提供了多少防疫物资?
月21日 ,外交部发言人华春莹表示,我们已尽己所能向美国人民提供支持和帮助 。据中方有关部门初步统计,2020年3月1日至2021年1月10日 ,中方累计通过出口和捐助等渠道已向美方提供了口罩约420多亿只,手套约9亿多双,防护服约8亿套 ,护目镜约5066万副,有创呼吸机257台,无创呼吸机15648台。
无形中这给美国人民传达了一个信息,中国有防控疫情的优势 ,中方的援助才能救你们于水深火热之中。这次的捐赠中,马云专门开通了美国人使用人数多的推特,宣传效果可见一斑 。
看点二 ,友谊。早在1985年,阿拉斯加州就和中国黑龙江省缔结了友好关系。去年疫情期间,与中美多个友好省州之间一样 , 阿拉斯加收到了来自中国黑龙江捐赠的口罩等防疫物资 。看点三,气候。在跨越北极圈 、拥有广阔冰川的阿拉斯加,气候变化是一个很现实的议题。
美方用断供F35作为威胁 近来 ,美国的疫情已经相当严峻。当国内累计确诊病例突破20万大关时,不少人都为美国捏了一把冷汗 。从近来的发展情况来看,恐怕在下面的很长一段时间内 ,美国的确诊病例还会继续大幅增加。在这种情况下,美国最需要的是充足的医疗物资,尤其是重症患者的呼吸机。
EMBRAERERJ-175型飞机简介
〖壹〗、EMBRAERERJ-175型飞机是巴西航空工业公司设计的面向21世纪的E系列飞机之一,它面向市场 ,满足了支线飞机和小型单通道干线喷气飞机之间的需求 。这一系列飞机拥有高效率和经济性特点,遵循人机工程学原理。
〖贰〗、E-175在2003年6月14日试飞,在2004年取得适航证 ,于2005年交付。E-175设有加长航程型的170LR及175LR,使航程增加至3889公里 。
〖叁〗 、E-175型飞机的空重为21,810公斤(47 ,982磅)。在标准最大起飞重量下,该飞机的重量为37,500公斤(82 ,500磅)。在长航程(LR)条件下,最大起飞重量可以达到38,790公斤(85 ,338磅),而在短航程(AR)条件下则为40,370公斤(88,814磅) 。
〖肆〗、ERJ170/175/190/195:这一系列飞机专为填补支线飞机和小型单通道干线喷气飞机之间的市场空白而设计 ,具有高效率、经济性和舒适性的特点。其中,ERJ190是该系列的主打机型,采用了先进的技术和设计 ,提高了飞行性能和安全性,降低了油耗和维护成本。
〖伍〗、华盛顿ERJ-175是一款新的航空货运机,由巴西EMBRAER公司制造 。它是一种40到70座的中型客机 ,可容纳多达12吨的货物。这种货运机经过特殊改装,为货物运输提供了更加灵活和高效的解决方案。在运输方面,ERJ-175具有很高的准确性和稳定性 ,可以在短途和远程运输中使用。