新款东风风神AX7正式上市!经典和运动你怎么选?

新款东风风神AX7 PRO的内饰保留了现款车型的整体造型 ，但大面积的红色真皮材质看上去更具运动感。新车大尺寸中控屏内搭载WindLink 0人工智能车机系统
，同时新车还将提供L2级驾驶辅助系统 。动力方面，新款东风风神AX7 PRO将搭载6T发动机 ，最大功率170马力，传动方面或将继续匹配6速手自一体变速箱
。

月26日晚
，东风风神AX7马赫版正式上市。新车推出4款车型，官方指导价59-199万元 。

东风风神新款ax7优缺点如下：东风风神AX7来自东风二号军工平台 ，其越野型、动力性 、可靠性
、信息化等方面的优势
，与东风猛士一脉相承；动力方面，东风风神AX7采用法国PSA公司的0L和3L两款发动机。0L发动机最大功率为108Kw ，峰值扭矩达200N·m
。

东风风神ax7隐藏功能

变道提醒功能；其实很简单
，将灯光手柄向下或者向上轻轻拨动，对应的左侧或者右侧转向灯就会闪三下 ，这样既方便
，又能提示周围的车辆。

变道提醒功能；其实很简单 。轻轻向下或向上拨动灯把，对应的左或右转向灯会闪烁三次 ，方便
，可以提示周围车辆
。仪器亮度等级；首先在仪表显示界面，我们按下方向盘上的OK按钮进入背景设置菜单 ，这里有背光设置、语言设置和多功能设置，选取背光设置后再次按下OK按钮。

驾驶员车门上应该有一个调整摇杆 。旋转摇臂头上的刻度调整与L或R相反
，左右两侧的车外后视镜可以通过摇动摇杆进行调整后，视镜折叠功能是指汽车两侧的后视镜在必要时可以折叠和缩回后视镜折叠按钮 ，靠近驾驶员车门把手
，按下后视镜折叠按钮
。

东风风神AX7引领你探索WindLink车机系统的奇妙世界 在论坛上，我注意到一位车友的车机中多了一个关于“座椅 ”的选项 ，可以调节座椅加热和通风
，起初我以为这是高配车型的专属。考虑到我的车辆配备了贴心科技包，且原装导航就有座椅加热功能 ，我猜测自己也可能有这个功能 。在群里询问过
，但无人知晓原因
。

东风风神ax7怎么样?

东风风神新款ax7优缺点如下：东风风神AX7来自东风二号军工平台，其越野型 、动力性、可靠性
、信息化等方面的优势 ，与东风猛士一脉相承；动力方面
，东风风神AX7采用法国PSA公司的0L和3L两款发动机。0L发动机最大功率为108Kw，峰值扭矩达200N·m 。

东风风神AX7的外观设计大气硬朗 ，给人一种稳健的感觉
。大面积软包内饰设计不仅厚道，还非常实用
，提升了车内的舒适度。超7米的轴距使得车内空间宽敞，无论是前排还是后排乘客都能享受到舒适的乘坐体验 。标配的ESC电子稳定系统和6个安全气囊更是增加了行车安全性 ，为驾乘者提供了多重保护。

东风风神AX7在使用过程中
，车主反映了不少质量问题
。一位用户表示，他使用了两年两万公里后 ，遇到了刹车片异响的问题
，最终不得不自费进行维修。这不仅给车主带来了不便，也增加了额外的经济负担 。更令人困扰的是 ，车辆的3年保修期刚刚结束
，天窗却出现了故障，维修费用高达三千元
。

风神AX7的发动机和变速箱质量还是值得信赖的 ，搭载的6T发动机来自于PSA集团
，而变速箱则是爱信的6挡手自一体，动力、油耗和换挡平顺性上还是有着不错的表现。最后 ，风神AX7在静音效果上稍显一般，底盘跟老款一样有些偏硬
，其他则没啥太大问题 。以上为一声清逍个人观点，欢迎大家留言评论
。

东风风神ax7车型 ，我认为在外观设计和性价比方面表现不错
，车身线条流畅，极具现代感 ，同时购车成本较低
，适合预算有限的消费者。然而，这款车在保值率和可靠性上与合资车型相比仍有差距 ，特别是在长期使用过程中
，可能会遇到一些维护和保养方面的问题 。

东风ax7新款怎么样?

〖壹〗 、东风风神新款ax7优缺点如下：东风风神AX7来自东风二号军工平台，其越野型
、动力性、可靠性 、信息化等方面的优势 ，与东风猛士一脉相承；动力方面
，东风风神AX7采用法国PSA公司的0L和3L两款发动机
。0L发动机最大功率为108Kw，峰值扭矩达200N·m。

〖贰〗
、东风风神新款AX7的主要缺点是品牌知名度相对较低 ，这可能与品牌在市场推广和品牌建设方面的策略有关 。

〖叁〗、东风风神新款AX7基于东风二号军用平台打造，具备出色的越野性能和动力输出
。 搭载0L和3L法国PSA公司发动机
，分别提供强劲的动力表现，配合5速手动或6速自动变速箱 ，带来流畅驾驶体验。 拥有同级别SUV中领先的190mm离地间隙
，保证在复杂路况下的稳健行驶，适应各种地形挑战 。