吉利dsi6at自动变速箱数据流怎么看?

DSI 6AT是技术成熟的产品 ，但吉利收购DSI后要转化到国内生产
，零部件也进行国产化，第一期湘潭基地已经开始量产 ，第二期济宁基地也已开始准备
，应该来说AT将是近一段时间内中国后期汽车产业的主流 。随着技术积累，DSI 6AT在中国市场还是有一段时间的市场前景 ，并且也会越来越成熟
。

吉利博瑞变速箱是澳大利亚DSI的6速自动变速箱。这个变速器也是大家比较熟悉的，就是收购澳大利亚自动变速器公司DSI后很多车型使用的6AT
，所以技术上已经相当成熟了 。在运动模式下，汽车的油门会变轻 ，变速箱会主动降档提速
，以获得更好的加速性能
。

吉利博瑞的变速箱表现优秀，具体解析如下：技术成熟：吉利博瑞搭载的是来自澳大利亚DSI的6速自动变速器 ，这是一款技术成熟的经典之作
，被广泛应用于多款车型中。加速性能佳：在运动模式下，博瑞的油门响应更加灵敏 ，自动变速器会迅速降挡
，提高转速，为驾驶者带来更佳的加速性能 。

吉利博瑞变速箱怎么样,博瑞变速箱解析

综上所述 ，吉利博瑞的变速箱不仅技术成熟、加速性能佳
，而且换挡平顺 、动力输出平稳，同时还拥有深厚的技术底蕴 ，为驾驶者提供了卓越的驾驶体验。

吉利博瑞6AT变速箱，与发动机的整体匹配相当合拍
，换挡来得及时
。虽然动作比较慢，但是流畅度还是很不错的。整个动力系统的动力输出舒适性是最值得称道的 。博瑞用的变速箱是澳大利亚的DSI变速箱 ，已经被吉利收购了
，也就是已经是吉利的变速箱了，但是技术齐全！DSI的变速箱传动平稳 ，驾驶体验良好
。

技术来源：- 博瑞车型的变速箱采用了澳大利亚的DSI变速器技术。这种技术在汽车行业具有很高的信誉
，保证了变速箱的性能和质量 。 国内生产：- 虽然技术来源于澳大利亚，但吉利在国内建立了生产基地 ，以满足博瑞等车型对变速箱的需求
。这确保了变速箱的供应稳定性和成本控制。

吉利汽车博瑞GE的7速DCT双离合变速箱表现出色
，滑动感觉流畅，其档位设计巧妙 ，令人赞叹不已 。这款变速器采用了电子换挡杆和电子手刹
，以及自动驻车功能，提升了驾驶的便捷性
。在日常驾驶中 ，即使没有电动机的辅助，博瑞GE的7速湿式双离合变速箱也能展现出卓越的换挡性能
，其工作稳定性和效率令人印象深刻。

澳大利dsi变速箱与日本爱信变速箱那个好?

〖壹〗
、个人认为，爱信变速箱好 。爱信是丰田子公司 ，专门生产自动变速器
，爱信在这个问题上处理的特别讨巧，爱信的四档自动变速器结构相对简单 ，但是变速品质却相当高
。

〖贰〗、DSI变速器 DSI公司于1928年在澳大利亚成立
，DSI是全球知名的高端汽车自动变速器供应商，拥有完整的汽车自动变速器系列产品 ，在排量为1升至5升的汽车自动变速器领域具有世界领先地位。因为美国福特汽车公司在澳大利亚的整车企业减产和韩国双龙汽车公司倒闭
，DSI产量骤降超过一半并进入破产程序 。

〖叁〗 、dsi变速箱的使用体验一般较好，换挡轻盈平顺 ，不留意的话感觉不到顿挫12。与日本爱信同档次产品基本相当
，比通用汽车的舒适性要好很多2
。在高转速下提速起飞的感觉很不错。

〖肆〗
、排在第四位的是DSI变速器，来自澳大利亚的变速箱公司 ，这家公司是世界上仅有的两家独立于汽车整车企业之外的自动变速器公司之一，主要和吉利汽车、福特汽车 、双龙公司等合作 。这款变速器由世界一流的工程师研发
，不管是省油程度还是灵敏度都是数一数二的
。

〖伍〗、爱信变速箱：日本爱信（Aisin）同样是全球三大变速器生产商之一，创立于1969年。爱信的变速箱产品线丰富 ，涵盖了4挡
、5挡、6挡 、8挡等多种规格
，广泛应用于日系车 。JATCO变速器：JATCO（捷特科
、加特可）是全球第三大自动变速器设计制造商，为全球多家主流汽车制造商提供自动变速器
。

〖陆〗、DSI公司于1928年在澳大利亚成立 ，主要配套客户有吉利汽车 、韩国双龙
、北汽银翔、东南汽车 、力帆汽车
、斯威汽车、比亚迪汽车等。DSI的变速箱在汽车行业中有着良好的口碑
，其产品性能稳定可靠 。

dsi变速箱现在属于哪个公司

〖壹〗 、年，中国知名汽车制造商吉利控股集团完成了对澳大利亚DSI自动变速器公司的全资收购 ，此举标志着DSI正式成为吉利集团的一员
。收购后
，吉利迅速展开了在多个地区的布局，以实现DSI自动变速器的本土化生产。

〖贰〗
、dsi变速箱是一种液力自动变速箱 ，由吉利收购了澳大利亚DSI公司后自主研发和生产
，广泛应用在吉利的中高端车型中，如博越 ，博瑞，领克等 。dsi变速箱的优点是平顺性好
，油耗低，基本具备手动集成功能 ，渗透率、平顺性 、质量稳定
，体积小，传动范围广
。它可以支持高达400N.M的扭矩 ，适合搭配大排量发动机。

〖叁〗、澳洲DSI自动变速器公司是一家集R&D
、制造、销售为一体的专业自动变速器公司 。2009年
，DSI被中国吉利控股集团全资收购。近来吉利已经在湘潭 、济宁
、重庆等地建厂，大规模生产DSI自动变速器 ，并在帝豪的EC英国SC博越等车型上安装
。

〖肆〗、【太平洋汽车网】博越fe使用的6at变速箱
，现在是吉利自己生产的。2009年，澳大利亚DSI自动变速器公司被中国吉利控股集团全资收购 ，近来吉利已在湘潭 、济宁
、重庆等地筹建工厂
，大规模生产DSI自动变速器，并已在帝豪的EC8 ，英伦的SC7以及博越上搭载 。

〖伍〗、是来自吉利收购澳大利亚DSI的6速手自一体变速箱
。澳大利亚DSI自动变速器公司是一家集研发 、制造
、销售为一体的自动变速器专业公司，2009年
，DSI被中国吉利控股集团全资收购，近来吉利已在湘潭、济宁 、重庆等地筹建工厂 ，大规模生产DSI自动变速器
，并已在帝豪的EC8，英伦的SC7以及博越上搭载。

〖陆〗
、【太平洋汽车网】吉利博越手动变速箱是采用的是德国格特拉克的 ，在国内生产的 。而DSI6AT则是澳大利亚DSI自动变速器公司的
，这是一家集研发、制造 、销售为一体的自动变速器专业公司，是全球仅有的两家独立于汽车整车企业之外的自动变速器公司之一
。

博瑞变速箱怎么样?吉利博瑞2.4l发动机和变速箱到底怎么样

吉利博瑞的变速箱性能值得期待 ，整体表现良好。以下是具体分析： 技术来源：- 博瑞车型的变速箱采用了澳大利亚的DSI变速器技术 。这种技术在汽车行业具有很高的信誉
，保证了变速箱的性能和质量
。 国内生产：- 虽然技术来源于澳大利亚，但吉利在国内建立了生产基地 ，以满足博瑞等车型对变速箱的需求。

在吉利博瑞的七款车型中
，4L和8T标准型都属于低配版本 。尽管4L发动机在性能上不如8T涡轮增压发动机强劲，但其6速手自一体变速箱带来的驾驶平顺性和舒适性与中高配车型无异
。

综上所述 ，吉利博瑞的变速箱不仅技术成熟、加速性能佳，而且换挡平顺
、动力输出平稳
，同时还拥有深厚的技术底蕴，为驾驶者提供了卓越的驾驶体验。

吉利博瑞6AT变速箱 ，与发动机的整体匹配相当合拍
，换挡来得及时 。虽然动作比较慢，但是流畅度还是很不错的。整个动力系统的动力输出舒适性是最值得称道的
。博瑞用的变速箱是澳大利亚的DSI变速箱 ，已经被吉利收购了
，也就是已经是吉利的变速箱了，但是技术齐全！DSI的变速箱传动平稳 ，驾驶体验良好。

L排量的发动机动力表现不俗
，整体而言，这款车还是比较良心的 。吉利博瑞4L舒适型的驾驶室设计规整 ，方向盘转向精准
，轻盈
。底盘悬架方面，前悬架为双叉臂式独立悬架 ，后悬架为多连杆独立悬架，性能稳定可靠。车辆搭载4L 162马力 L4发动机
，匹配6档手自一体变速箱（AT）系统 。

对于吉利博瑞的4L车型，车主在驾驶过程中可能会遇到一个问题：在变速箱升档的过程中 ，特别是从1档切换到2档时
，有时会出现明显的顿挫感
。如果这种感受频繁且强烈，强烈建议车主对变速箱进行专业的检查和必要的调整。